O austriackim Puchu

O austriackiej marce samochodowej Puch zapewne mało z nas słyszało, dlatego słuszne jest przytoczenie jej historii. Johann Puch rozpoczynał soja karierę jako skromny mechanik rowerowy w Grazu. Wiosna w 1889 roku założył warsztat ślusarski i sam stał się producentem rowerów. Od wytwarzania pomocniczych silników rowerowych, a później motocykli przeszła jego firma do produkcji samochodów, z których pierwszy powstał w 1901 roku. Jednak zanim Puch zaczął seryjnie produkować suta, przyjął przedstawicielstwo innych firm, takich jak Dixi. W 1906 roku zaprezentował Puch auto typu voiturette własnej konstrukcji z dwucylindrowym silnikiem, które natychmiast zostało obsadzone w sporcie motorowym; swą wysoka jakość udowodnił później Puch w jazdach alpejskich i wyścigach górskich. W 1912 roku doszło do zawarcia umowy z brytyjskim przedsiębiorstwem Daimler Motor Company i zakupu silnika Knighta z zaworami suwakowymi; auto Puch – Knight uchodziło również za wspaniały samochód i tak jak alpejski model 14/38 KM odnosiło sukcesy w licznych wyścigach. Firma Johann Puch AG założyła filie w Wiedniu Pradze i Budapeszcie. Po pierwszej wojnie światowej wznowiono produkcję samochodów, również rowerów i motocyklu. Pod koniec lat dwudziestych zarysowały się wyraźnie trudności, i dlatego zdecydowano się na fuzję z Austro – Damlerem. Jednocześnie zrezygnowano z wytwarzania samochodów, poświęcając się bardziej produkcji pojazdów jednośladowych.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.

Designed for Top Ecig in Collaboration with r4i and cars online and PDF Library - Doculib.org