Napier z Londynu

Stara londyńska fabryka maszyn Napier & Son Ltd. utworzyła w 1999 roku bliźniacze przedsiębiorstwo do sprzedaży sprowadzanych z Francji samochodów. Interes prowadził Harvey du Cros oraz Selwyn F. Edge. Na licencji Panharda powstało też pierwszy sześć aut z markowym oznaczeniem Napier. Edge był nie tylko dobrym biznesmenem, ale i aktywnym kierowcą rajdowym i zatroszczył się o dobrą reklamę tak, że marka Napier stała się wkrótce uosobieniem szybkiego, odnoszącego sukcesy samochodu sportowego. Sensację wzbudził Napier z 1904 roku z sześciocylindrowym silnikiem, chłodzonymi woda hamulcami i łańcuchowym napędem. Największy model, Napier Six (1908 – 1910) miał silnik o pojemności piętnastu litrów. Podczas pierwszej wojny światowej powstawały u Napiera silniki do samolotów, później produkowano już niewiele samochodów osobowych. Pod koniec 1924 roku – po wyprodukowaniu łącznie czterech tysięcy dwustu pięćdziesięciu ośmiu pojazdów – zaprzestano ich wytwarzania. W 1931 roku Napier, by znów wejść w branżę samochodową, chciał przejąć firmę Bentley, jednak wyprzecie go Rolls – Royce. Automobile Napiera należą obecnie do najbardziej poszukiwanych weteranów. Ta krótka historia Napiera uzmysławia nam jak w dawnych czasach z jednej strony łatwo a z drugiej trudno było wybić się w świecie automobilizmu.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.

Designed for Top Ecig in Collaboration with r4i and cars online and PDF Library - Doculib.org