Krótka historia Maserati

Luksusową dzisiaj markę Maserati chyba znają wszyscy z nas. Jednak ich historię mogli poznać zapewne nieliczni. Otóż, razem ze swymi braćmi Carlo, Bindo, Ernesto i Ettore, założył kierowca wyścigowy Alfieri Maserati w 1926 roku w Bolonii firmę Officine Alfieri Maserati S.P.A. Pierwszym ih samochodem był wyposażony w rzędowy, ośmiocylindrowy silnik wóz wyścigowy, po którym powstał wkrótce sześciocylindrowiec. Wszystkie przedwojenne Maserati były samochodami typowo wyścigowymi; dopiero w 1947 roku pojawił się pierwszy, produkowany teraz w Modenie, „szosowy” samochód GT marki Maserati – 1,5 – litrowiec, sportowe coupe A6G. Oznakowanie trójzębem Neptuna – symbolem mistrzowskiej marki Maserati 3500 – tka (także Sebring) oraz odznaczająca się szczególna elegancją limuzyna Quatroporte, są oceniane przez znawców bardzo wysoko. Będąca już w tym czasie w koncernie Orsi firma została przejeta w 1968 roku na krótko przez Citroëna, a do 1975 roku należy, tak jak i De Tomaso, do państwowego holdingu GEPI, w ramach którego zostały zaprojektowane modele Bora, Merak i Khamsin. W lata osiemdziesiąte wszedł Maserati z sensacyjnym modelem Biturbo, rozwijającym prędkość 215 km/godzinę coupe z dwoma turbosprężarkami doładowującymi, napędzanymi gazami spalinowymi. Model Maserati Biturbo został zaprezentowany w grudniu 1981 roku.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.

Designed for Top Ecig in Collaboration with r4i and cars online and PDF Library - Doculib.org