Austro – Daimler Bierenza

Josef Eduard Bierenz, przyjaciel Gottileba Daimlera, założył w 1890 roku w Wiedniu biuro sprzedaży wyrobów przedsiębiorstwa Daimler Motoren – Gesellschaft z Bad Cannstatt. Jako przedsiębiorstwo Österreichische Daimler – Motoren Gesellschaft Bierenz, Fischer & Cie. firma ta została zarejestrowana dopiero w 1899 roku. W umocnieniu pozycji producenta samochodów pomógł Bierenzowi właściciel zakładu przemysłowego w Wiener – Neustadt – Fischer. W 1900 roku gry umarł Daimler, zaczęto produkować w Neustadt pierwsze austriackie Daimlery; w programie produkcji znajdowały się samochody osobowe i ciężarowe na licencji macierzystego przedsiębiorstwa niemieckiego. Latem 1902 roku do Wiener – Neustadt przybył syn Gittlieba Daimlera, Paul, by przejąć techniczne kierownictwo zakładu. Z upływem czasu powstawały pojazdy konstrukcyjnie coraz bardziej różniące się od Daimlera z Cannstatt. W 1906 roku Daimler wrócił do Niemiec, a jego miejsce zajął Ferdinand Porsche, który już wcześniej zyskał dobrą opinie u Lohnera w Wiedniu. Lohner i Porsche uzyskali przede wszystkim kilka patentów na pojazdy z elektryczno – benzynowym napędem. Podobne konstrukcje powstawały u austriackiego Daimlera, którego wyroby nasuwały się teraz Austro – Daimler. Duże samochody Austro – Daimler zajęły podczas wyścigu „Księcia Henryka” w 1910 roku pierwsze trzy miejsca.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.

Designed for Top Ecig in Collaboration with r4i and cars online and PDF Library - Doculib.org